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廉價航空：合理化的收費，旅程的開始

   多年前，我第一次接觸廉價航空時，我就開始喜歡上她；而當時我認為廉價航空是一個趨勢，而今的發展有證實了我的想法。

   當然不是她們的服務有多好，空姐有多麼漂亮，而是那種使用者付費的那種感覺。

   即便當時有許多人在網路上抱怨廉價航空服務有多爛，班機被臨時變更或取消、或申請變更時間或要求退費時，服務有夠慢、有夠差。

   我想會有這些原因就是早期航空公司服務太好了，從另一角度是航空公司利用服務變相收費，使飛機不僅僅只是一個交通工具。

   也就是說這些服務是需要收費，以往它被自然加在票價了，問題是有些服務對某些人是不需要的，而他卻莫名的被變相加價：

   比方說有些人因商務因素經常變動更改班機時間，可是大多數人是不會的；

   比方說2~3小時的飛機餐是不見得需要的；可是我們常被強迫吃一些不怎樣的飛機餐；又譬如我，雖然不是個美食主義者，並不挺在乎食物美味狀況，但我卻希望用餐就是有個舒適自在的環境，而不是擠在一個狹小的空間。

   比方說可能需要到幾個地點，卻因為單程機票的票價約是往返機票的七、八成，為了節省一筆費用，只好買往返機票，再花費時間回原來機場搭機回來。

   又比方說，一向只有隨身行李的我，如果是一般航空公司，我的票價是跟一個帶著滿滿二十公斤大行李箱的人一樣，是不是也有著不公平。 對我來說，廉價航空事實上把這合理化了，回歸飛機就是一個交通工具；

   飛機這個交通工具，這對四周環海的台灣，是非常重要的，出國幾乎一定要搭的，可是以往票價卻無法被合理化。

   廉價航空的興起，讓我一個人背著不到7公斤的行李，不必付那行李托運費；不必付費在狹小空間吃那還好的飛機餐；可以走到哪機票買到哪，不必因為往返票價與單程票價的差異而煩惱；也因為如此正式開始了我的旅程。

   未來的文章裡，我會斷斷續續的介紹我常常搭乘的航空公司，或一些特別的體驗或方法；如果有興趣的人可以看看後續文章。 而這一篇有關廉價航空的文章也會因為後續收集的資料，不斷的更新。所以偶爾可以來翻閱一下。