釜山交通Busan(2):釜山捷運與市區交通

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釜山地鐵-中文.png

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以前聽到台北捷運世界第一,總會認為是政客自我吹噓,不過去過愈來愈多的國家後,慢慢的有種莫名的自豪,同時也不再以搭台北捷運的想法去搭國外的捷運。

釜山電鐵: 機場輕軌+地鐵+東海電車 共六條線

釜山市區內的軌道交通主要分為:一條輕軌、四條地鐵捷運、一條電車:

輕軌:對觀光客而言,主要是來往機場與市區交通,跟台北機場捷運一樣是"紫色線",不與市區地鐵連通。(請參閱機場到市區的交通)

地鐵捷運:共四條線分別是 1號橘線、2號綠線、3號黃線、4號藍線;對於觀光客主要是使用的是1、2號線

電車:稱之為東海電車,與地鐵不連通,是條獨立線,請想像成市區的電氣化火車。對觀光客而言主要是前往"機張市場"。

 

釜山地鐵

地鐵可不同路線轉乘、但輕軌、電車則各自獨立

釜山捷運與台北捷運一樣是同一單位運作,不像泰國、馬來西亞不同捷運線由不同公司運作,所以轉乘其他路線時不需出站。但是釜山機場線的輕軌、東海地鐵例外。

地鐵除了交接轉運站外,方向不同、月台不同、入口也不同

這一點就與台北捷運不同,釜山地鐵在同一條路線,往北與往南方向是在不同的月台搭車,而進入該月台也是不同入口,所以進錯入口,就得搭到與其他路線交會站才能換搭另一個方向的地鐵;否則你就得跳躍柵欄,如遇到站務人員,說你進錯門了,他們會讓你進去的。

相同地,如果坐過站了,是無法到對面月台往回坐,必須出站、買票或到下一個轉運站,因此走得再累也不敢在捷運上打瞌睡。

地鐵少有手扶梯

在釜山旅遊,景點集中在捷運一、二號線上,可是除了幾個重要站外,各站進出上下樓幾乎沒有手扶梯,所以就一直要爬樓梯、下階梯;

在釜山看到搭乘捷運大都是中老年人,常常我旁邊坐的老人,上車後就一直在喘氣。 下車後常可看到電梯排滿了人,前一台車的人還沒疏通完,後一台車的人又到了。來釜山自助旅遊的人,記得要穿運動鞋。

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地鐵捷運站有編號

去過的國家的捷運地鐵車站,幾乎都有編號,而台北捷運一直到2016年,才開始每個站名加注編號,可能因為還會有路線更動的情形,如今路線大致底定,而開始有了編號。

而釜山捷運站因為單一路線的規劃設計,所以每個站都有編號,站號設計規則是一號線是1xx、二號線是2xx,前面數字代表路線,所以交會站會有二個車站代碼; 例如:南浦洞站,是111, 表示一號路線第11站,像西面站是交接轉運站,所以有二個站號,既是119,也是227。

不過一號線原本的起始站是東嵋站(站號100),之後再延伸,延伸的站號變成99、98、97.......

知道站號的好處,一方面可以確定方向,一方面知道要坐幾站,坐車時也知道剩幾站到達。

號誌標明,地鐵路線標示是圓形,出口編號標示是方形

釜山地鐵的標示不像台北都是大大的,捷運路線的編號與出口編號一樣小小的,到站時少有出口地圖讓你看,所以得仔細記得出口號碼。 因為捷運路線的編號與出口編號一樣大小,所以不注意會搞混,所以提醒你們:地鐵路線標示是圓形,出口編號是方形

圓形+號碼:表示捷運路線

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方形+號碼:表示出口路線

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看相片可以感受到指示牌有點小,看慣了台北大大的標示,剛到時還有點不習慣。

大站有行李寄放的儲物櫃

很多人會因為太早或太晚到釜山,行李無法放置,在釜山地鐵的幾個大站像西面等,會有儲物櫃提供寄放行李,櫥櫃有大有小,即使大行李也放得下喔,小櫃2000,中型3000,大櫃5000韓元,提供資訊給大家參考。

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地鐵 1號線 橘線

捷運1號線觀光客會到達的車站如下:

133 梵魚寺(Beomeosa) 到梵魚寺在此站換搭公車

128 釜山大學(Busan Nat'l Univ) 釜山大學購物街、溫泉川、(東萊溫泉露天足場)

127 溫泉場(Oncheonjang) 東萊溫泉露天足場

120 釜田站(Bujeon) 這個站是與西面站同一個商區,去釜田市場或轉乘東海線可以選擇在此下車

119 西面站(Seomyeon) 此站是1號線與2號線的交接轉運站,有點像台北的忠孝復興站,是個商業購物區。

113 釜山站(busan station) 這是釜山火車站,如要去首爾可以到此搭車,小心別與119 釜山鎮busanjin 弄混了。

       釜山站也不像台北捷運一樣,與火車站地下連通,你需要出站後走上二百公尺才會到。 釜山站附近有中國城

112 中央洞(Jnugang) 40階梯文化觀光主題街

111 南浦洞(Nampo) 龍頭山、南浦洞購物;可以在此轉搭公車去太宗台

110 札嘎其(Jagalchi) 海鮮市場、BIFF、國際市場

109 土城站(Toseong) 到甘川洞文化村在此站換公車

95 多大浦海水浴場:

2號線 綠線

227沙上站(Sasang) 這是機場線與市區捷運的轉運站

219西面站(Seomyeon) 與1號線的交接轉運站

209 廣安(Gwangan) 廣安海水浴場、廣安大橋夜景

206 新世界百貨(Centum city) 購物、 spa land 汗蒸幕、BEXCO

204 冬柏島(Dongbaek)冬柏島、冬柏公園

203海雲台(Haeundae)海雲台海水浴場,海東龍宮寺在此換搭公車

3 號線 棕線

4 號線 藍線

3、4號線沿路沒有景點安排所以就不多介紹了

地鐵車資與票種

車資

釜山捷運車資不像台北捷運以小段計程收費,而是分二段式收費,所以只有二種費用;

一段票(韓幣1400),二段票(韓幣1600);分段點約十站左右。若使用交通卡優惠100韓圜,分別是1300 、1500

票種

單程卷:一次搭乘使用、僅限地鐵,如上述分二種票價。

交通卡(1) T-money:目前韓國最大的交通卡,首爾、釜山及主要大都市都可用,但是很多人說在釜山加值不方便,因為捷運站無法加值,但以前僅有GS-25便利商店,現在7-11,跟多家便利商店都可加值、購買。

交通卡(2) 其他交通卡:就我所知還有Cashbee、Hanaro、Mybi 等卡,這些卡比較適合當地人使用,因為這些卡在其相關企業或聯合店家購物會有優惠,但是用區域較小。

一日卷(日票)、七日卷(周票)、30卷(月票)

1日劵:顧名思義當日可無數次搭乘地鐵,票價5000,但是公車無法使用。如果估計當日會搭地鐵次數超過4趟, 就可買一日卷。

7日劵(周票), 票價21000 , 但是最多使用20次

30日劵(月票), 票價60000 , 但是最多使用60次

我個人覺得,周票及月票。誠意不足。

 

輕軌 (紫線)(機場線)

這一條線觀光客主要運用得是機場到市區,所以最重要的是金浦機場坐三站到市區的227沙上站,之後轉2號地鐵捷運線到市區各地。

此段交通卡可用,但一日卷不能用,轉乘2號線,需出站。我是由輕軌2號出口出站,走一分鐘由2號捷運線的4號入口進站,

原因是4號口有一家GS25便利店,這裡可以買T-money及加值。(韓文好像念充值重音)

東海電鐵

東海電鐵以"K"為代碼,所以車站代碼是Kxxx。

東海電鐵主要走地面與高架,與釜山捷運並不連通,所以換乘捷運時,需先出站再進站。觀光客比較會使用到的站別是:

K123 機張站 可以到機場市場吃螃蟹。

K119 BEXCO站 可以到新世界百貨(Centum city) 、 spa land 汗蒸幕、BEXCO、換乘捷運2號線

 

公車

釜山公車分三種,價格有所不同:分別為中巴、大巴、急行巴士。

中巴:屬於小區塊的區域性巴士,但是卻分為二段票價,分別是 900、1100,使用交通卡會在優惠100元。

大巴: 則只有一段票價,1300,使用交通卡會優惠100元。

急行巴士: 也只有一段票價,1800,使用交通卡會優惠100元。我沒搭過,無法多做介紹。

 

   釜山公車站牌除了該站站名有英文外,其他都看不到英文或中文,早期一些重要觀光景點站名,公車上會用英文播報。現在也會用中文播報站名。 

   大巴公車好像是統一前面上車後面下車,所以上車後往後走;

長途巴士

釜山有二個巴士客運站: 釜山綜合巴士客運站及釜山西部巴士客運站

釜山綜合巴士客運站

位於:捷運一號線的最後一站老圃站(134 Nopo)。

這個客運站主要是去韓國各大主要城市及少數鄰近城市,如果要到首爾、慶州便是在此搭乘。

 

釜山西部巴士客運站

位於:捷運二號線的最後的沙上站(227 Sasang)

這個客運站主要是去釜山西邊及西南邊的城市及鄰近城市,如果要到鎮海賞櫻便是在此搭乘。

 

 

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